邊界潤滑是個(gè)啥東西?
先講一個(gè)我們大家都懂的現(xiàn)象:小孩子拿鉛筆在墻上涂抹過的地方我們用手摸感覺會(huì)滑滑的,這是因?yàn)橥ㄟ^力將碳涂抹在墻體表面的緣故。假如將鉛筆芯磨成粉用力擠壓涂抹在墻體表面會(huì)是什么樣子?可想而知肯定是一大片滑滑的感覺,并且墻體越硬越光滑需要涂抹的力度會(huì)越大。知道了這個(gè)現(xiàn)象以后我們來看看“邊界潤滑”。 發(fā)動(dòng)機(jī)邊界潤滑的機(jī)理是:當(dāng)兩個(gè)摩擦表面以極高的壓力擠壓的條件下,摩擦表面會(huì)產(chǎn)生高熱,附著在摩擦表面上的機(jī)油里面所含的極壓添加劑硫、磷、鋅等元素(英文名:ZDDP;學(xué)名:二二磷酸鋅)。與金屬表面進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)迅速地生成無機(jī)物膜,這種化學(xué)反應(yīng)膜的熔點(diǎn)高,剪切強(qiáng)度低,與金屬表面連結(jié)牢固,可以保護(hù)表面不發(fā)生粘著磨損。在滑動(dòng)過程中,反應(yīng)膜被磨去后將迅速生成新膜,有效地防止兩摩擦表面的直接接觸。
極壓條件下的潤滑是依靠機(jī)油里面的添加劑來保證潤滑的。邊界潤滑只需要量的機(jī)油添加劑來涂抹接觸面,所以飛濺潤滑可以滿足,不一定需要機(jī)油壓力來保證潤滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤滑膜會(huì)不斷脫落不斷補(bǔ)充。機(jī)油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個(gè)摩擦表面形成一層膜從而達(dá)到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)在缸筒表面來來回回的刷上一層膜來減輕磨損,這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。
過去,汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而,近年來,為了爭奪市場,制造商進(jìn)行了研發(fā);和該車型發(fā)動(dòng)機(jī)的改造,以及定期維護(hù)和換油所需的時(shí)間已經(jīng)延長。那么,現(xiàn)在汽車多久換油一次?轎車機(jī)油為什么要分冬夏?粘度不同,低溫稀稠度相差很大。主要是價(jià)格因素,寬溫機(jī)油價(jià)格高,所以一般以窄溫機(jī)油來劃分,寬溫機(jī)油完全不變,俗稱四季機(jī)油!典型的5W40是溫帶氣候的四季機(jī)油,自然環(huán)境溫度在-30°到40°之間。防漏密封:油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封圈,減少氣體泄漏,防止外界污染物進(jìn)入。防銹防腐蝕:潤滑油可以吸附在零件表面,防止水、空氣、酸性物質(zhì)和有害氣體與零件接觸。
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