金啟|防止磨損(圖)-軸承潤滑油-合肥潤滑油：

避免冬季短途低速行駛  要想減少發(fā)動機機油乳化物的產(chǎn)生，應該避免車輛短途低速行駛。因為發(fā)動機短時間的運作，機體組件溫度沒上去，尤其是氣門罩蓋離氣缸燃燒室較遠溫度低，水蒸氣在此處更容易形成乳化物。

現(xiàn)在我們對于潤滑油類的油劑的這是相當?shù)拇蟮?，那么在進行這一產(chǎn)品的生產(chǎn)的時候我們就需要用到潤滑油添加劑這類的原料?？赡芎芏嗯笥褜τ谔砑哟祟惖脑喜皇呛芰私?，那么下面我們就先來簡單的看看這類添加劑的相關(guān)特。

關(guān)于潤滑油，你知道多少？

一般情況下，只要不超過-45度，這一款機油還是可以用的。一旦你所在的區(qū)域溫度低于這個數(shù)值。那可能啟動的時候就會很難，因為機油在發(fā)動機里面已經(jīng)成為固體了。之所以有人會選擇PAO這個級別的潤滑油，或者更高一級的醇脂類油品。那是基于渦輪增壓發(fā)動機，內(nèi)部功率更大，溫度更高，所決定的。PAO或者醇脂類油品。

關(guān)于潤滑油，你知道多少？

添加劑公司根據(jù)油品配方將各種單劑配對好，提供給潤滑油調(diào)和廠家。機油是如何分類的？內(nèi)燃機油從兩方面分類，一是質(zhì)量分類，二是粘度分類，二者合起來才能確定機油的品種。

質(zhì)量分類

通用的機油質(zhì)量分類為美國石油學會（API）分類，我國參照此分類制訂了

國家標準。歐洲汽車制造廠協(xié)會（ACEA）的分類也在擴大影響，近幾年又出現(xiàn)全球的分類，稱為國際潤滑劑標準化和認可（ILSAC）分類。

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