國(guó)外學(xué)者曾對(duì)軸承潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑機(jī)理進(jìn)行大量的研究證明:滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂在一開始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后,就進(jìn)入安定分布狀態(tài),摩擦部位的量流動(dòng)性潤(rùn)滑脂起著主要的潤(rùn)滑作用,而**在外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂本身并不流動(dòng),即不起直接的潤(rùn)滑作用。但是**在外罩內(nèi)的軸承潤(rùn)滑脂起到了密封的作用,以防止在摩擦部位的流動(dòng)性潤(rùn)滑脂流出。
實(shí)驗(yàn)證明,如將外罩內(nèi)的潤(rùn)滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后50小時(shí)后除去,則軸承磨損要增加,同時(shí)因受熱、振動(dòng)等影響,從軸承內(nèi)外的靜止?fàn)顟B(tài)的軸承潤(rùn)滑脂中分離出來的基礎(chǔ)油又進(jìn)入摩擦表面也起潤(rùn)滑作用。顯然軸承內(nèi)過多的潤(rùn)滑脂是不必要的,由于脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng)等原因,會(huì)使軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)變壞,因此,確定軸承中潤(rùn)滑脂合適的填充量是很重要的??梢姖?rùn)滑脂填充過多或不足,都會(huì)引起軸承溫度升高,不能保證軸承持續(xù)運(yùn)行。
一般而言,相同皂基的潤(rùn)滑脂相容性較好。有機(jī)粘土基與其他基不相容。因此,在汽車和工程機(jī)械上的許多部位都使用潤(rùn)滑脂作為潤(rùn)滑材料,即我們常說的黃油!這兩種分類標(biāo)準(zhǔn)本無對(duì)比性,但是GB501一65由于使用時(shí)間很長(zhǎng),潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)銷售尚未完全納入新體系之中。為了能更加清楚地說明問題及加深對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)體系的認(rèn)識(shí),持作簡(jiǎn)單對(duì)比。基礎(chǔ)油:基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑脂分散體系中的分散介質(zhì),它對(duì)潤(rùn)滑脂的性能有較大影響。一般潤(rùn)滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤(rùn)滑油作為基礎(chǔ)油,也有一些為適應(yīng)在苛刻條件下工作的機(jī)械潤(rùn)滑及密封的需要,采用合成潤(rùn)滑油作為基礎(chǔ)油,如酯類油、硅油、聚α-烯烴油等。
實(shí)際上,GB7631.8一90僅僅是提供潤(rùn)滑脂按操作條件分組的一個(gè)代號(hào),而這個(gè)代號(hào)是由5個(gè)大寫英文字母組成的。潤(rùn)滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤(rùn)滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑(即脂肪酸金屬鹽)和非皂基稠化劑(烴類、無機(jī)類和有機(jī)類)。GB7631.8一90只適用于以潤(rùn)滑為主的潤(rùn)滑脂,其它用途的潤(rùn)滑脂不適用于此標(biāo)準(zhǔn)。
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