潤滑油在使用的過程中,會逐漸被氧化,其中的添加劑會逐漸消失,性能也會降低,因此,再好的機油在行駛了一定的里程后一定要換掉。發(fā)動機工作時,其內(nèi)部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的,在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下,各機件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機油,使機油粘度降低;燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱使機油變質(zhì),使其不能實現(xiàn)應有的功能,這樣會影響發(fā)動機的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后,潤滑油必須更換。
近年來,隨著我國工程機械、電力、汽車、鋼鐵、船舶、機床行業(yè)的快速增長,裝備技術(shù)的不斷提升,我國潤滑油需求量持續(xù)增長,已經(jīng)成為第二大潤滑油市場。需求量的增加也將推動潤滑油市場競爭的升級。眾多因為中國巨大的市場以及廣闊的發(fā)展前景,紛紛進入中國市場。以中國金屬加工行業(yè)為例,越來越多的金屬加工新裝備、新技術(shù)和新工藝在國內(nèi)企業(yè)得到應用,而且冶金企業(yè)各種機械設(shè)備眾多,用油復雜,有設(shè)備潤滑,也有工藝潤滑,這對潤滑油的多樣化、多功能化以及在環(huán)境保護方面提出了諸多的挑戰(zhàn)。
溫度變化時,潤滑油的粘度也隨之變化。溫度升高則粘度降低,反之亦然。潤滑油粘度隨溫度變化的特性稱為潤滑油的粘溫特性,它是潤滑油的重要指標之一。表示潤滑油粘溫特性的方法有兩種:一種是粘度比,另一種是粘度指數(shù)VI。粘度指數(shù)是由兩種標準油的假定粘度指數(shù)演算而得的。一種油的VI值越大,表示它的粘度隨溫度的變化越小,通常認為該油品的粘溫特性越好。使用粘度指數(shù)高的潤滑油,在高溫運行情況下油品仍有較好的油膜厚度,以保證設(shè)備運行中有較好的潤滑效果。
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