近年來,隨著我國工程機(jī)械、電力、汽車、鋼鐵、船舶、機(jī)床行業(yè)的快速增長,裝備技術(shù)的不斷提升,我國潤滑油需求量持續(xù)增長,已經(jīng)成為第二大潤滑油市場。需求量的增加也將推動(dòng)潤滑油市場競爭的升級(jí)。眾多因?yàn)橹袊薮蟮氖袌鲆约皬V闊的發(fā)展前景,紛紛進(jìn)入中國市場。以中國金屬加工行業(yè)為例,越來越多的金屬加工新裝備、新技術(shù)和新工藝在國內(nèi)企業(yè)得到應(yīng)用,而且冶金企業(yè)各種機(jī)械設(shè)備眾多,用油復(fù)雜,有設(shè)備潤滑,也有工藝潤滑,這對(duì)潤滑油的多樣化、多功能化以及在環(huán)境保護(hù)方面提出了諸多的挑戰(zhàn)。
常用潤滑油的黏度主要有三種:①動(dòng)力黏度(絕d對(duì)黏度)η。常用單位是Pa·s(帕·秒)。②運(yùn)動(dòng)黏度υ。工業(yè)上常用動(dòng)力黏度η與同溫下該流體密度ρ的比值稱運(yùn)動(dòng)黏度υ,國際單位制中運(yùn)動(dòng)黏度υ的單位是m2/s,物理單位制中運(yùn)動(dòng)黏度υ的單位是斯(St)或厘斯(cSt)(1cm2/s稱St),1St=100cSt=0。0001m2/s。一般現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中合肥潤滑油的牌號(hào)是指該油在40℃時(shí)運(yùn)動(dòng)黏度以厘斯為單位的平均值。③相對(duì)黏度(條件黏度)除運(yùn)動(dòng)黏度以外還經(jīng)常用比較法測定液體的黏度。中國用恩氏黏度,代表符號(hào)°E;美國常用塞氏通用秒,代表符號(hào)SUS。
認(rèn)為越多越好的長城潤滑油輪轂腔內(nèi)的油脂過多會(huì)導(dǎo)致大部分油脂掉入輪轂腔,不僅不能加入軸承,而且會(huì)產(chǎn)生很多不良后果。如增加軸承的工作壓力,以及影響軸承的熱量,而且由于高溫和熔化的潤滑油也可能會(huì)滲透到制動(dòng)鼓中,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車故障。所以應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“空轂潤滑”,只需在軸承上涂抹潤滑油,不需要在潤滑油中填充空腔。這樣既可以保證潤滑效果,又能節(jié)省大量的油脂朋友。廉價(jià)的商品這句話有時(shí)候還是有點(diǎn)合理的,只看油價(jià)和立即維護(hù)支出,但忽略了日后維修成本的增長。干杯在選擇潤滑油時(shí),應(yīng)根據(jù)速度,負(fù)載尺寸和齒輪類型選擇潤滑等級(jí)的質(zhì)量。高1檔潤滑油的指標(biāo)優(yōu)異,可以大幅度延長機(jī)器的使用壽命和換油周期,降低維護(hù)成本。
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