檢查潤滑油油量:如果加油口蓋沒有問題,那么找到潤滑油尺后,將其拔出,首先檢查油面,油面高度應(yīng)該在"滿"或"FULL"的位置,如果油液面過低,會(huì)因潤滑不良而損壞發(fā)動(dòng)機(jī),也會(huì)給氣門、汽缸墊、活塞環(huán)造成損壞,觀察汽車底部的地面是否有滲漏的潤滑油,如果有條件可以檢測汽缸壓力,看是否出現(xiàn)泄漏而給發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成損壞。通過尾氣檢查:如果尾氣是藍(lán)煙,表明氣門油封失效,潤滑油進(jìn)入了汽缸燃燒室,還可能是活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大或活塞環(huán)斷裂等故障或是由于發(fā)動(dòng)機(jī)各潤滑油的密封和油封老化及損壞,造成潤滑油泄漏,消耗過多的潤滑油。
1、配方組分投料的計(jì)量
對于調(diào)和工藝來說,控制配方加入比例即的計(jì)量是非常重要的。它可以有效保障準(zhǔn)確執(zhí)行配方。對于控制配方的投料比例,需要做到配方計(jì)算合理,數(shù)據(jù)操作準(zhǔn)確,計(jì)量器具/設(shè)備校驗(yàn)有效、計(jì)量;利用各組分的物料平衡,如原料罐的出入量平衡、各組分原料出料量之和與調(diào)和罐入料總量的平衡等方法,驗(yàn)證各組分投料比例是否符合配方要求。
2、油中的空氣
對于油中混有空氣的現(xiàn)象,但空氣的存在對調(diào)和也是非常不利的??諝獾拇嬖诓粌H可能促進(jìn)添加劑的分解和油品的氧化,而且還會(huì)因氣泡的存在導(dǎo)致組分計(jì)量的不準(zhǔn)確,影響組分的正確配比。
由于考慮到用戶選用方便,現(xiàn)在提倡簡化機(jī)油的品種,也就是說盡量擴(kuò)大機(jī)油使用溫度,所以多級油的使用已經(jīng)成為一種趨勢,這樣就對潤滑油的低溫性能要求越來越高。潤滑油的低溫性能包括傾點(diǎn)、CCS粘度和低溫泵送性等。另外,我們在調(diào)和過程中注意到,對不同傾點(diǎn)的組分基礎(chǔ)油混合成的油品的傾點(diǎn),一般偏于高傾點(diǎn)組分油的凝點(diǎn),即出現(xiàn)傾點(diǎn)上升現(xiàn)象。高溫型和穩(wěn)定性對成品油的粘度、積炭形成趨勢和機(jī)油換油期的影響很大,使用具有良好高溫性和高溫穩(wěn)定性的基礎(chǔ)油,粘度保持好,形成積碳少,油質(zhì)保持好,有效延長機(jī)油換油期。在為潤滑油選用劑時(shí),由于添加劑分量較低,所以盡量使用的劑,或者選用具有多種功能的劑,即綜合具有、抗磨和減摩降溫的添加劑,其中有機(jī)鉬添加劑就是其中的。
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