油泥過多
不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致油泥增多,而油泥增多又會(huì)導(dǎo)致濾清器和油孔堵塞,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難,加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
不按時(shí)更換機(jī)油,嚴(yán)重的后果就是造成發(fā)動(dòng)機(jī)各種機(jī)械部件的磨損,例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出現(xiàn)問題,那么機(jī)器就需要大修了,而大修是每個(gè)機(jī)主所不愿看到的事情。
缸筒磨損嚴(yán)重
缺少機(jī)油,機(jī)油中油泥過多,機(jī)油的性能下降都會(huì)導(dǎo)致缸筒和活塞的嚴(yán)重磨損。如果不及時(shí)更換機(jī)油,那么上面這些問題基本上都會(huì)出現(xiàn),所以說按時(shí)更換機(jī)油還是非常有必要的。
機(jī)油顏色:根據(jù)機(jī)油顏色判斷是否需要更換機(jī)油不是很準(zhǔn)確。有人說,油顏色越深,就越需要更換。如果不是黑色,則不需要更換。這是不準(zhǔn)確的。正常的城市道路,車主每5500公里更地更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,每9000公里清潔一次發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器。只有定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油并定期清潔濾清器,才能避免零件磨損和油路堵塞。事實(shí)上,更多的機(jī)油也會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有害。特別注意傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)。它增加了曲軸和連桿的旋轉(zhuǎn)阻力,從而將更多的機(jī)油濺到氣缸壁上,導(dǎo)致燃燒室中的積碳增加。因此,添加過多的機(jī)油也會(huì)降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增加磨損,并導(dǎo)致過量排放!
轎車機(jī)油標(biāo)簽的識(shí)別和選擇:轎車機(jī)油外包裝上經(jīng)??吹絊AE和API。SAE是美國汽車工程協(xié)會(huì)的簡稱,API是美國石油學(xué)會(huì)的簡稱。SAE后面的標(biāo)簽表示油的粘度值,而API后面的標(biāo)簽表示油的質(zhì)量水平。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度,且不應(yīng)加注過量。過量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不僅會(huì)增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力,還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。即使那些過量的機(jī)油也會(huì)沖進(jìn)燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致機(jī)油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況,導(dǎo)致油耗增加。簡而言之,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種潤滑油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件是由金屬材料制成的,如果沒有潤滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無法恢復(fù)。因此,必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來潤滑和保護(hù)部件。
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