外來(lái)顆粒污染來(lái)源有如:經(jīng)過(guò)油箱呼吸孔把大氣中的塵埃帶入;運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中混入的;液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存的。還有如通過(guò)運(yùn)動(dòng)部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒、粉末;液壓油化學(xué)變化產(chǎn)生的油泥、沉淀物;因密封、墊片與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的污染顆粒。在含油液伺服機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)中,閥的結(jié)構(gòu)精細(xì)復(fù)雜,控制閥閥心的尖銳刃邊很容易為液壓油中所含的固體顆粒所傷害,導(dǎo)致控制精度下降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生系統(tǒng)控制失靈。因此,高清潔度液壓油的應(yīng)用對(duì)現(xiàn)代液壓設(shè)備而言至關(guān)重要。
如,一臺(tái)CPCD60D型液力傳動(dòng)叉車(chē),工作一段時(shí)間后,變矩器驅(qū)動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉重(液力變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向共同用1臺(tái)泵);幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn),是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過(guò)高,疏通后故障被排除。又如,一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h,儀表盤(pán)上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮,顯示液壓油溫度過(guò)高。先檢查油量和油質(zhì),結(jié)果油量充足,油質(zhì)較好;再檢查濾油器,不臟;后檢查冷卻器,發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器,油孔堵塞。清洗冷卻器后,一切正常。
不要隨便用機(jī)油代替,那樣壽命很快就到了。3、液壓油是任何代替不了,高壓縮比,機(jī)油一點(diǎn)液壓油的屬性不可能替換。液壓油是傳遞壓力做工的,粘度相對(duì)較高,而機(jī)油主要是潤(rùn)滑的,粘度低,而且隨著溫度的升高粘度會(huì)持續(xù)降低。至少比液壓油粘度降低的明顯很多。所以理論上用機(jī)油代替液壓油是不行的。會(huì)使機(jī)器功率下降,原件滲油等事情發(fā)生。
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