機(jī)油發(fā)生氧化以后整體的性能就會(huì)下降,直接的表現(xiàn)就是潤(rùn)滑、清潔、冷卻效果變差。潤(rùn)滑效果差,就會(huì)導(dǎo)致各個(gè)零部件之間發(fā)生無(wú)潤(rùn)滑摩擦,簡(jiǎn)單的說就是缺少潤(rùn)滑油,從而導(dǎo)致干磨。輕則導(dǎo)致零部件發(fā)生非正常磨損,重則讓發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢,帶來巨大的損失。
此外,氧化以后的機(jī)油相對(duì)清潔能力會(huì)變?nèi)?,清潔能力變?nèi)蹙鸵馕吨l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥、碎屑等等都不能被機(jī)油分解帶走。長(zhǎng)久以后油泥之類的直接糊在零部件上,從而引發(fā)零部件之間非正常磨損,或者是腐蝕性磨損。
第三就是冷卻效果變差,冷卻效果變差應(yīng)該是我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)的,機(jī)油氧化以后發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度會(huì)升高。而升高的溫度又會(huì)加速機(jī)油氧化,從而形成一個(gè)循環(huán),直接影響我們的機(jī)油更換周期。
機(jī)油量也略低于油尺的刻度。機(jī)油過多還會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力,降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,將多余的機(jī)油竄入燃燒室燃燒,導(dǎo)致汽車燃燒機(jī)油并排放藍(lán)煙,增加油耗!用肉眼很難判斷是否應(yīng)該更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,但經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油積累了許多雜質(zhì)。如果不及時(shí)更換,這些雜質(zhì)會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī),縮短汽車的使用壽命! 國(guó)內(nèi)一些機(jī)油質(zhì)量也不錯(cuò),價(jià)格也遠(yuǎn)低于進(jìn)口同類產(chǎn)品。你可以輕松地使用它們。不要總是追求進(jìn)口!如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好,季節(jié)性溫度較低,應(yīng)盡量選用低粘度的機(jī)油,以利于油路暢通。
.檢查添加機(jī)油:會(huì)消耗汽車機(jī)油,過度消耗甚至?xí)紵龣C(jī)油。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不僅是更換的問題,還需要在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足時(shí)及時(shí)添加。注意檢查停車場(chǎng)是否漏油,行車時(shí)注意油量報(bào),每月定期檢查油量是否充足。漏油應(yīng)及時(shí)修復(fù),不足的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。事實(shí)上,更多的機(jī)油也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。特別注意傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)。它增加了曲軸和連桿的旋轉(zhuǎn)阻力,從而將更多的機(jī)油濺到氣缸壁上,導(dǎo)致燃燒室中的積碳增加。因此,添加過多的機(jī)油也會(huì)降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增加磨損,并導(dǎo)致過量排放!推薦更換周期:每輛車的操作手冊(cè)中都有車輛機(jī)油的更換時(shí)間和里程標(biāo)準(zhǔn),可以作為機(jī)油更換周期的重要參考。
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