石油潤滑油的用量占總用量97%以上,因而潤滑油常指石油潤滑油。首要用于削減運動部件外表間的沖突,一起對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等效果。首要以來自蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為質(zhì)料,通過溶劑脫瀝青 、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝,除掉或下降形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、白臘以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等組分,得到合格的潤滑油基礎(chǔ)油,通過調(diào)兼并參加添加劑后即成為潤滑油產(chǎn)品。
由于考慮到用戶選用方便,現(xiàn)在提倡簡化機油的品種,也就是說盡量擴大機油使用溫度,所以多級油的使用已經(jīng)成為一種趨勢,這樣就對潤滑油的低溫性能要求越來越高。潤滑油的低溫性能包括傾點、CCS粘度和低溫泵送性等。另外,我們在調(diào)和過程中注意到,對不同傾點的組分基礎(chǔ)油混合成的油品的傾點,一般偏于高傾點組分油的凝點,即出現(xiàn)傾點上升現(xiàn)象。高溫型和穩(wěn)定性對成品油的粘度、積炭形成趨勢和機油換油期的影響很大,使用具有良好高溫性和高溫穩(wěn)定性的基礎(chǔ)油,粘度保持好,形成積碳少,油質(zhì)保持好,有效延長機油換油期。在為潤滑油選用劑時,由于添加劑分量較低,所以盡量使用的劑,或者選用具有多種功能的劑,即綜合具有、抗磨和減摩降溫的添加劑,其中有機鉬添加劑就是其中的。
潤滑油經(jīng)一段時間的使用后不可避免地被廢氣污染而產(chǎn)生許多有害物質(zhì),如果機體內(nèi)殘存的廢潤滑油與新潤滑油混合,廢潤滑油會對新潤滑油起副作用。因此更換潤滑油時必須清洗油底殼、主油道和潤滑油濾清器?!∮捎谌加瓦M入底殼會稀釋潤滑油,使?jié)櫥偷酿ざ认陆?,過早失去潤滑作用,因此柴油機要求噴油泵供油壓力足夠、噴油器的霧化良好、油門控制合理,確保燃料完全燃燒。由于長時間的使用,濾清器的濾芯會發(fā)生堵塞的現(xiàn)象,嚴重堵塞將迫使安全閥開啟,安全閥開后未經(jīng)過濾的潤滑油直接進入運動幅表面,不僅加劇機件磨損,而且會造成油底殼內(nèi)雜質(zhì)聚積,加速潤滑油失效。因此應(yīng)定期清洗濾清器、更換濾芯。
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