一般而言,相同皂基的潤滑脂相容性較好。有機粘土基與其他基不相容。因此,在汽車和工程機械上的許多部位都使用潤滑脂作為潤滑材料,即我們常說的黃油!這兩種分類標準本無對比性,但是GB501一65由于使用時間很長,潤滑脂的生產(chǎn)銷售尚未完全納入新體系之中。為了能更加清楚地說明問題及加深對新標準體系的認識,持作簡單對比。基礎油:基礎油是潤滑脂分散體系中的分散介質,它對潤滑脂的性能有較大影響。一般潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎油,也有一些為適應在苛刻條件下工作的機械潤滑及密封的需要,采用合成潤滑油作為基礎油,如酯類油、硅油、聚α-烯烴油等。
所選潤滑脂應與其使用目的相適應:對于潤滑用的脂須擦副的類型、工況、工作狀態(tài)、環(huán)境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇;對于保護用的脂,應能有效地保護金屬免受腐蝕,如保護與海水水接觸的機件,應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂;一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油制成的脂。對于密封用脂,應注意其抵抗被密封介質溶劑的性能。添加劑與填料:一類添加劑是潤滑脂所待有的,叫膠溶劑,它使油皂結合更加穩(wěn)定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水,其結構就完全被破壞,不能成脂,如甘油在鈉基潤滑脂中可以調節(jié)脂的稠度。潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。
整體外觀是指在一個不透明的容器中觀察未經(jīng)攪動的脂的外觀。整體外觀應以下述術語來描述:光滑的(Smooth)、粗糙的(Rough)、粒狀的(Grainy)、有裂縫的(Cracked)以及有分油的(Bleeding)。軸承用潤滑油、潤滑脂如何選用?潤滑劑可減低摩擦,它同時可避免磨耗與腐蝕,防止固體與液體對軸承的污染。潤滑脂的正確使用:所加注的潤滑量要適當,但根據(jù)具情況,有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用
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